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Llega el carnet para bicicletas

28 marzo, 2019

Un debate que inició en el año 2015   en uno de los Encuentros sobre la bicicleta, en el Centro Superior de Educación Vial de Tráfico en Salamanca ha sido confirmado finalmente por la DGT: el uso obligatorio del carnet de las bicicletas.

Los que son partidarios de que exista gran dureza para la regulación de los ciclistas han conseguido que se lleve adelante dicha propuesta por parte de director de seguridad Vial del Race, Tomás Santa Cecilia.

Este ha avanzado que cada uno de los ciclistas que vayan a circular por las vías públicas tendrá que tener un permiso para la conducción de dicho vehículo, si se trata de vías que son abiertas al tráfico.

Se trata de un carnet de conducción con puntos, bastante similar a la del carnet de circulación  los vehículos con motor

La norma que indica que el cumplimiento es obligatorio se hará efectiva de manera gradual en el año 2019, a pesar de que en los primeros tres meses solo se  pasarán notificaciones a los ciclistas sin que las sanciones sean efectivas.

Dicho permiso o carnet para conducir  además será asociado a un seguro obligatorio, además de a un pago correspondiente a los impuestos de la circulación de acuerdo al municipio en donde el ciclista esté censado,  lo mismo que ocurre con los vehículos de motor.

De igual forma, se debe llevar una placa que identifique, como una matrícula  con medidas de 12.5 por 9 centímetros, como se ha hecho en todos los municipios. Es decir, que volverán a verse las bicicletas  con matrículas como sucedía muchos años atrás, aunque con algunos cambios.

Son muchos los colectivos de ciclistas que no están de acuerdo con la nueva ley que la Dirección General de Tráfico ha aprobado y que chocan con los que defienden la puesta en la marcha de la ley.

Pueden eliminar puntos del carnet de conducción por una infracción en la bicicleta

El carnet de circulación por puntos ha sido una de las normas más eficientes para que los conductores  de los vehículos tengan algún respeto por las normas de tráfico.

A pesar de ello siempre hay posibilidades de que algún ciclista  se encuentre pedaleando por la vía pública, ya sea en la ciudad o en la carretera, y no obedezca el reglamento.

Como se mencionó con anterioridad, el carnet para bicicletas es muy similar al de los vehículos con motor, por lo que sin duda alguna se puede restar puntos del carnet si el ciclista comete alguna de las infracciones mencionadas en la ley.

Sin embargo en los primeros meses del año, como decimos, no se restará  ningún punto del carnet, en este periodo solo se emitirá una notificación para que el ciclista sea consciente de que ha cometido un error y de volver a cometer algún tipo de infracción si se restarán puntos en el carnet, además de las multas que pueden acarrear las sanciones.

Normas para la circulación de las bicicletas

Para que la circulación en bicicleta sea segura, tanto para el ciclista como para el resto de los conductores, se han establecido una serie de normas de seguridad entre las que se pueden mencionar:

  • La circulación es obligatoriamente por la calzada en sentido del tránsito normal, en ningún momento debe ser en sentido contrario.  Si hay sendas para los ciclistas, se debe circular por las sendas y no por la calzada.
  • La circulación debe ser por la derecha.
  • Antes de maniobrar se debe hacer señas, tanto para girar a la derecha, como a la izquierda, así como para frenar.
  • Siempre la bicicleta debe hacerse ver,  el ciclista debe llevar bandas reflectantes  en la vestimenta o un chaleco. Los pedales deben tener unos ojos de gato. Es obligatorio que las bicis lleven luces rojas atrás y blancas adelante.
  • El uso de casco es obligatorio.
  • No debe tomarse ningún tipo de bebida alcohólica antes de conducir.
  • No se pueden llevar cargas pesadas o acompañantes.
  • Las piruetas deben evitarse, ya que hacen perder la estabilidad.
  • Nunca sujetarse a otro vehículo para tomar impulso.
  • No utilizar auriculares mientras se conduce.
  • Prestar total atención a las vías, los baches, las líneas, etc.
  • Bajar la velocidad, adecuando el uso de frenos  cuando el pavimento está húmedo.
  • Conservar siempre la distancia con el resto de los vehículos.
  • Respetar la señales de tránsito, en especial las luces de los semáforos.

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Comentarios (4)

Y dónde….y como se hace para ya registrar mis bicis

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Esto lo vería “bien” si no hubiese intereses económicos. Porque seguro que costará una pasta hacerte el dichoso carnet. Y para colmo con un seguro añadido. Claro! más dinero!!! Como no iban a estar los seguros detrás! Pues será que no cuesta hacerse la licencia federativa, como cicloturista!! Pues nada menos que 130 euros para nacional
Esto es un abuso. Y quien va a pagar a los menores de edad, que por supuesto también andan en bicicleta, y son los que menor conciencia tienen cuando van en bicicleta?.
La verdad es que siempre poniendo parches en vez de atajar los problemas.

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Hola he visto una conducción en el apartado de normas de circulación, pone que si hay una senda hay que circular por ella, y elseprona dice que si te pilla por una senda son 600 euros de multa , esto es un cachondeo.

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Olvídalo compañero.
Es un corta y pega de un bulo difundido por sportlife.es el dia de los santos inocentes 28/12/2018.

Estos de ciclismo.bike podian haberse dado cuenta de que hasta el 25/1/2019 que lo publicaron nadie se hizo eco de la noticia.

Por favor, que alguien borre esta MENTIRA

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