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Shimano patenta transmisión de 13 velocidades

18 noviembre, 2019
Shimano

La marca Japonesa Shimano, reconocida por fabricar excelentes cambios y frenos para bicicletas, ha patentado un desarrollo interesante. Se trata de una novedosa transmisión para ciclismo compuesta por 13 marchas solo a nivel del pedalier.

Es curioso pues la ya investigada patente se presentó en los Estados Unidos, en la oficina de la rama. Pero se hizo bajo un extraño nombre denotado como: “Componentes deslizantes y dispositivo para bicicleta de transmisión interna”. Es un giro de ángulo llano lo que la japonesa Shimano pretende hacer.

La investigación fue arrojada por un portal electrónico, experto en indagaciones de este tipo llamado Bikeradar. Lo novedoso es que no precisa de cassettes, desviadores ni cambios traseros a simple vista. Lo más innovador de esta patente son las 13 velocidades que el ciclista puede escoger.

Shimano

La innovación de Shimano representa un nuevo amanecer

El futuro del ciclismo no será igual con este producto patentado. Shimano ha dejado atrás el cassette, los desviadores y más aún, los cambios traseros, para disminuir peso. Asimismo, somete estos componentes a discreción de los ataques ambientales de agua, tierra y más, pues los encapsula.

Para ello introduce la Shimano Gearbox. Aunque no es un sistema nuevo totalmente, su desarrollo ha estado estancado y es minoritario para otros competidores.

Marcas que se han adelantado

Hay algunas marcas de la competencia que se han adelantado en el desarrollo de una caja similar. La primera de ellas es honda. Con unos cassettes planos, también realizó cambios secuenciales sobre una caja de marchas para bicicletas. Parece que los japoneses han apostado por cambiar la forma de ver la transmisión. 

Algunos aspectos a considerar de la Shimano Gearbox

Shimano ha realizado la introducción de este nuevo producto para patentar su desarrollo como propio de la compañía. Eso le abre muchas puertas como innovador, a pesar de no ser de ingenio propio. Pero todo tiene un grado de sacrificio, pues ello supone cambios profundos para los fabricantes de bicicletas.

Esta introducción de nuevos componentes Shimano debe venir acompañado de un apoyo rotundo por parte de estos últimos. Un cambio de este tamaño involucra que los fabricantes deben cambiar los diseños de sus pedalier, y de otros componentes. Se puede detallar grosso modo algunas de sus características.

Transmisión de 13 velocidades

El primer aspecto a resaltar es que contiene 13 velocidades de manera interna en el pedalier. Y aunque en ingles signifique “caja de cambios”, por ninguna parte del documento patente se menciona como tal. Sin embargo, se sabe que es una manera de hacer difícil su búsqueda dentro de un mercado competitivo, evitando plagio.

Esta es la característica más innovadora de esta Gearbox de Shimano. Esta distribución develocidades se coloca en dos cassettes superpuestos. Esta transmisión Shimano coloca los juegos uno en frente del otro, y relacionándose por una cadena de tamaño mínimo.

Desviador interno reducido

La cadena de la Gearbox de Shimano, aunque un poco compleja, es fácil de comprender. El desviador es más pequeño que los convencionales y discreto. Éste componente, actúa sobre la cadena moviéndola entre los núcleos de los cassettes. Este movimiento se hace en 7 saltos interdependientes.

Una vez llegado al final de los saltos, uno de los cassettes puede también deslizarse en su eje. Con ello, la cadena solo cambia de posición en un solo juego, posibilitando 6 velocidades más, todo como transmisión secuencial.

Integración total con el cuadro de la bicicleta

Debido a que apenas es una patente, es decir, un desarrollo, ya está causando revuelos. Esta transmisión de Shimano involucra que el sistema de fabricación debe ser cambiado para integrar el nuevo componente. La ubicación sería ente las bielas y la zona conocida del pedalier.

Una problemática a vencer por el fabricante con esta nueva patente es poder hacerlo comercial para cualquier modelo. Este nuevo desarrollo por el momento no puede ser instalado en cuadros existentes.

Lubricación exclusiva para un nuevo producto

El lubricante que utilizará es realizado por la marca desarrolladora. Además, Shimano realiza la transmisión de manera cerrada, con lo cual se garantiza que este lubricada. Esto en todo momento, con piezas instalables que pueden tener calidad mediana o más alta.

Ventajas de la caja Gearbox de Shimano

La ventaja más significativa es la reducción de peso de todo el componente ciclístico. El peso de estos componentes, pedalier y cambios traseros ha sido algo muy estudiado por los deportistas. Shimano ha tomado la vanguardia en apoyar con el desarrollo tecnológico de nuevos tipos de transmisiones.

A nivel del componente, se reduce significativamente el desgaste por el ambiente o corrosivo del material. Asimismo, se garantiza la correcta y completa lubricación de los componentes en una cámara aislada del medio. Otra amplia ventaja es que participa potencialmente en la mejora de la estabilidad y el modo de conducción.

Por último, evitaría sustancialmente que la cadena se rompa, y de igual modo los cambios. Estas fallas representan ampliamente una gran cantidad de dolores de cabeza para los amantes de este noble deporte. Nuevamente, Shimano alza la mano para mejorar los defectos que por años atormentan a los ciclistas. Ademas, continua innovando en todo lo relacionado con el ciclismo, como sus nuevas zapatillas para indoor.

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